Les paliers lisses sont des « accessoires » utilisés dans le domaine de la mécanique. On les glisse entre certaines pièces en métal et leurs logements, ce qui a pour effet de réduire efficacement les frottements. En conséquence, le mouvement de rotation, mais aussi le mouvement de translation, s’effectue avec aisance. L’utilisation des paliers lisses est particulièrement répandue dans le secteur de la construction automobile, mais également dans les garages et les ateliers de mécanicien.

Les paliers

Les paliers lisses forment une famille spécifique parmi les deux types de paliers disponibles sur le marché. L’autre famille est appelée « paliers à roulement ». Les paliers lisses sont de plus en plus appréciés par les experts automobiles, car ils présentent des avantages certains par rapport aux roulements. En clair, entre palier lisse ou roulement, les professionnels ont fait leur choix. Il faut ensuite choisir le type de paliers lisses à utiliser en fonction du problème mécanique à résoudre.

Les diverses catégories de paliers lisses

On distingue les paliers lisses autolubrifiants, les paliers composites de type glacier, les paliers polymères. Dans la première catégorie, les paliers sont construits soit en poudre de bronze soit en alliage de fer – cuivre – plomb. Dans la deuxième catégorie, les paliers sont composés de 3 niveaux : la base est fabriquée en tôle faite d’un alliage de cuivre et étain, le niveau intermédiaire est en bronze fritté et le niveau en surface est obtenu avec de la résine acétal. Quant à la troisième catégorie, elle regroupe les paliers en polymère homogène. Les fabricants utilisent par exemple du polyétrafluoréthylène pour les construire. Pour comparer l’efficacité de ces 3 catégories, on retient généralement 4 critères, dont la vitesse circonférentielle maximale, la température maximale de fonctionnement ainsi que la pression diamétrale supportée.

A chaque palier lisse, son utilisation

Il existe un autre classement des paliers lisses qui ne doit pas être confondu avec le précédent. Cette fois-ci on distingue les paliers porteurs, les paliers de butée, les paliers boitards, les paliers coussinets, les paliers à roulement et les paliers crapaudines. Chacun est dédié à des utilisations spécifiques avec des emplacements bien précis en mécanique auto.

La batterie de votre voiture est-elle à plat et le véhicule ne démarre plus ? C’est peut-être une situation énervante, mais il n’y a pas à paniquer. Il suffit juste de recharger la batterie.

Les procédés pour recharger la batterie

Il s’agit d’une action pas très compliquée, mais qui implique juste de la vigilance. La base est en fait de relier les bornes aux câbles d’un chargeur auto. À noter qu’un chargeur spécifique est disponible auprès des magasins pour pièces et accessoires automobiles.

Il faut commencer par enlever les cosses de la batterie et les bouchons. De cette manière, l’évaporation se fait aisément. Il s’agit en tout cas d’une action qui doit se faire avec précaution. On peut par la suite procéder au branchement de la pince rouge du chargeur à la borne positive de la batterie. La pince noire doit être reliée à la borne négative.

Il faut préciser que l’ampérage doit être réglée à un dixième de la batterie avant de brancher le chargeur.

Quelques consignes pour bien charger la batterie

Pour bien recharger la batterie, il y a quelques précautions à prendre et des gestes à éviter. Il faut par exemple savoir qu’une batterie présentant des déformations ou dégageant d’odeurs ne doit pas être rechargée. Ce sont en fait des signes de détérioration.

Il est également déconseillé d’utiliser des câbles endommagés. Il faut surtout éviter les câbles qui présentent des coulures ou des fils dénudés. Se servir de ces câbles peut être dangereux.

Si le branchement se fait entre deux voitures, il faut être très vigilant. À vrai dire, les deux véhicules ne doivent pas être proches l’un de l’autre. Il faut prévoir une certaine distance entre les deux. Les freins à main et tout ce qui est électrique doivent être éteints pour éviter tout incident.

Vous voulez avoir une voiture originale qui reflète exactement votre personnalité ? A moins d’être millionnaires, vous ne pourrez sans doute pas commander une voiture de ce genre chez un concessionnaire. Mais avec quelques centaines d’euros, vous pouvez transformer votre voiture actuelle en faisant quelques modifications. Celles-ci peuvent être faites par des professionnels ou par vous-même.

Les modifications possibles

Pour personnaliser votre véhicule, vous pouvez installer des vitres teintées, des stickers en vinyle, des jantes démesurées, des pare-chocs chromés, des pneus taille basse ou à flanc blanc, etc.

Pour l’aspect extérieur, vous pouvez aussi changer les feux de votre voiture en installant une ampoule à led de type xénon. Outre la lumière blanche bleutée qu’elle diffuse, ce type d’ampoule ne conquit pas seulement les adeptes du tuning pour son effet, mais également parce qu’elle offre une excellente luminosité.

Pour l’intérieur, vous pouvez personnaliser le volant, les sièges et l’arceau de sécurité. Sinon, vous pouvez aussi effectuer des modifications au niveau des pièces mécaniques. Cela peut concerner la transmission, les freins, les suspensions, etc.
Dans le secteur du tuning, les modifications apportées chez une voiture peuvent suivre les catégories suivantes : hot rod, Kustom, pro-touring, low–riding, donk, dub, sleepers , style drift, etc.

Booster les performances de la voiture

A part l’aspect extérieur et intérieur, vous pouvez aussi effectuer des modifications pour améliorer les performances de votre voiture. Vous pouvez par exemple :
• alléger la voiture en changeant les amortisseurs en combinés filetés en aluminium, en optant pour une ligne d’échappement en inox, en titane ou en aluminium.

• améliorer l’admission de l’air. En effet, en améliorant l’entrée de l’air, vous favorisez la combustion ce qui permet d’avoir un meilleur rendement. Pour l’admission, vous pouvez utiliser un filtre à haute performance, miser sur une boite à air hautes performances, opter pour une admission directe ou bien choisir d’installer une admission forcée.
• intégrer un turbo ou un turbo compresseur

Le tuning constitue un excellent moyen pour ajouter de la valeur à une voiture dont l’état laisse à désirer. D’ailleurs, les puristes de tuning ne jurent que par les « vieilles » voitures comme la 205 GTI ou les anciennes CAMARO. Malgré tout, le tuning peut tout aussi bien s’intéresser aux modèles récents en particulier ceux venant du Japon ainsi qu’aux modèles de luxe. Bien que cette pratique reste extrêmement attractive, elle comporte bien entendu son lot de risques auxquels le débutant doit faire face. Aussi, pour vous aider à mieux aborder cet univers, voici quelques conseils pour un tuning impeccable.

Le savoir-faire

Le tuning a toujours eu ce côté « DO IT YOURSELF », mais force est d’admettre que parfois, un soutien professionnel se révèle nécessaire. Pour ceux qui possèdent un don inné en mécanique, le tuning peut bien entendu se faire sans l’intervention d’un professionnel qualifié. Cependant, chez les bricoleurs du dimanche, cette solution se révèle inévitable. Ainsi, pour éviter de perdre votre aileron ou votre kit carrosserie, tournez-vous vers des mécaniciens professionnels. Cette alternative ne vous empêche pas de personnaliser votre voiture comme vous le souhaitez puisque vous choisirez toujours les kits à installer. Les professionnels vous aideront simplement à donner naissance à votre vision.

Le gout

Certes, les gouts et les couleurs ne se discutent pas. Cependant, en matière de tuning qui est une pratique que certains n’hésitent pas à qualifier de forme d’art, les fautes de gout peuvent être multiples. La queue de renard accroché au rétroviseur par exemple constituait un must il y a 40 ans, mais en 2015, il s’agit simplement d’une faute de gout. De même pour les kits carrosseries encombrants qui offrent un aspect boursouflé à la voiture. Optez plutôt pour un design fin et discret qui réussira à traverser les âges sans subir les fluctuations de la mode et des tendances.