{"id":10,"date":"2014-05-19T16:28:57","date_gmt":"2014-05-19T16:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mv-racing.fr\/?p=10"},"modified":"2015-03-23T09:11:14","modified_gmt":"2015-03-23T09:11:14","slug":"les-astuces-pour-un-tunning-impeccable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/les-astuces-pour-un-tunning-impeccable\/","title":{"rendered":"Les astuces pour un tuning impeccable"},"content":{"rendered":"Le tuning constitue un excellent moyen pour ajouter de la valeur \u00e0 une voiture dont l’\u00e9tat laisse \u00e0 d\u00e9sirer. D’ailleurs, les puristes de tuning ne jurent que par les \u00ab vieilles \u00bb voitures comme la 205 GTI ou les anciennes CAMARO. Malgr\u00e9 tout, le tuning peut tout aussi bien s’int\u00e9resser aux mod\u00e8les r\u00e9cents en particulier ceux venant du Japon ainsi qu’aux mod\u00e8les de luxe. Bien que cette pratique reste extr\u00eamement attractive, elle comporte bien entendu son lot de risques auxquels le d\u00e9butant doit faire face. Aussi, pour vous aider \u00e0 mieux aborder cet univers, voici quelques conseils pour un tuning impeccable.<\/p>\n
Le savoir-faire<\/h2>\n
![\"voiture](\"http:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/voiture_tuning.jpg\")
Le tuning a toujours eu ce c\u00f4t\u00e9 \u00ab DO IT YOURSELF \u00bb, mais force est d’admettre que parfois, un soutien professionnel se r\u00e9v\u00e8le n\u00e9cessaire. Pour ceux qui poss\u00e8dent un don inn\u00e9 en m\u00e9canique, le tuning peut bien entendu se faire sans l’intervention d’un professionnel qualifi\u00e9. Cependant, chez les bricoleurs du dimanche, cette solution se r\u00e9v\u00e8le in\u00e9vitable. Ainsi, pour \u00e9viter de perdre votre aileron ou votre kit carrosserie, tournez-vous vers des m\u00e9caniciens professionnels. Cette alternative ne vous emp\u00eache pas de personnaliser votre voiture comme vous le souhaitez puisque vous choisirez toujours les kits \u00e0 installer. Les professionnels vous aideront simplement \u00e0 donner naissance \u00e0 votre vision.<\/p>\n
Le gout<\/h2>\n
![\"tuning\"](\"http:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/tuning1.jpg\")
Certes, les gouts et les couleurs ne se discutent pas. Cependant, en mati\u00e8re de tuning qui est une pratique que certains n’h\u00e9sitent pas \u00e0 qualifier de forme d’art, les fautes de gout peuvent \u00eatre multiples. La queue de renard accroch\u00e9 au r\u00e9troviseur par exemple constituait un must il y a 40 ans, mais en 2015, il s’agit simplement d’une faute de gout. De m\u00eame pour les kits carrosseries encombrants qui offrent un aspect boursoufl\u00e9 \u00e0 la voiture. Optez plut\u00f4t pour un design fin et discret qui r\u00e9ussira \u00e0 traverser les \u00e2ges sans subir les fluctuations de la mode et des tendances.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le tuning constitue un excellent moyen pour ajouter de la valeur \u00e0 une voiture dont l’\u00e9tat laisse \u00e0 d\u00e9sirer. D’ailleurs, les puristes de tuning ne jurent que par les \u00ab vieilles \u00bb voitures comme la 205 GTI ou les anciennes CAMARO. Malgr\u00e9 tout, le tuning peut tout aussi bien s’int\u00e9resser aux mod\u00e8les r\u00e9cents en particulier ceux venant du Japon ainsi qu’aux mod\u00e8les de luxe. Bien que cette pratique reste extr\u00eamement attractive, elle comporte bien entendu son lot de risques auxquels le d\u00e9butant doit faire face. Aussi, pour vous aider \u00e0 mieux aborder cet univers, voici quelques conseils pour un tuning impeccable.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":773,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153,1],"tags":[],"class_list":["post-10","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bricolage","category-conseils"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":857,"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10\/revisions\/857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}